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Dec 14, 2023

Clark amplía su gama de carretillas elevadoras eléctricas

Clark ha ampliado su serie de carretillas elevadoras eléctricas GEX20-30L y GEX40-50 con modelos con batería de iones de litio (Li-ion) de 80 voltios, lo que amplía aún más la gama de productos en el segmento de

Clark ha ampliado su serie de carretillas elevadoras eléctricas GEX20-30L y GEX40-50 con modelos con batería de iones de litio (Li-ion) de 80 voltios, lo que amplía aún más la gama de productos en el segmento de carretillas contrapesadas eléctricas con tecnología Li-ion.

El especialista en vehículos de manipulación de materiales ofrece a los operadores una alternativa potente y respetuosa con el medio ambiente a los camiones con motor IC en los segmentos eléctricos de 48 V y 80 V con capacidades de carga de 1,6 a 5 toneladas.

Alto rendimiento de manejo

Las carretillas elevadoras eléctricas de cuatro ruedas GEX20-30sL y GEX40-50 con tecnología Li-Ion de 80 V están disponibles con capacidades de carga de 2 a 5 t y son ideales para transportar cargas pesadas en interiores y exteriores. Ya sea en la industria, la distribución o incluso en las industrias alimentaria, de bebidas, química y farmacéutica, donde el funcionamiento limpio es importante, las carretillas elevadoras eléctricas Clark con batería de iones de litio garantizan un alto rendimiento de manipulación con bajos costes operativos durante todo el ciclo de vida de la carretilla.

Los camiones demuestran su valía especialmente en operaciones intensivas donde se requiere un comportamiento de arranque potente, una carga y descarga rápida es importante en horas punta o en operaciones donde hay que superar pendientes o rampas con regularidad. Sin embargo, especialmente en el funcionamiento en varios turnos, donde es importante una alta disponibilidad, los camiones con baterías de iones de litio muestran sus puntos fuertes al máximo. En este caso, el operador se beneficia especialmente de las propiedades de la tecnología Li-Ion, como la durabilidad, la capacidad de carga rápida e intermedia y la ausencia de mantenimiento.

Potencia con bajo desgaste

Dos motores de traslación en tracción delantera en paralelo, cada uno con una potencia de 7,8 kW en el GEX20-30L y 11,3 kW en el GEX 40-50, junto con la tecnología de corriente trifásica de 80 V, garantizan una rápida aceleración y un alto empuje. Los motores de CA utilizados están diseñados para no sufrir desgaste y son muy robustos. Alcanzan una velocidad máxima de hasta 18 o 20 km. El control de CA dual está equipado con moderna tecnología Mosfet y bus CAN.

Hay tres modos de viaje disponibles para un uso eficiente de la energía del camión, que se pueden programar individualmente. También son ajustables el frenado regenerativo y sin desgaste con el freno motor y la reducción automática de velocidad en las curvas. La función de rampa estándar garantiza un funcionamiento seguro en terrenos inclinados o en rampas. Esto evita que la carretilla se acelere o retroceda involuntariamente y garantiza que el operador siempre tenga el vehículo bajo control.

Paquete de iones de litio de un solo proveedor

Con la solución Clark Li-Ion, el cliente recibe todo de una sola fuente: es decir, la batería Li-Ion, el sistema de gestión de batería (BMS) y el cargador de alta frecuencia. La capacidad de la batería de todos los modelos de 80 V de la serie GEX es de 560 Ah. El cargador de 80 V sólo requiere una conexión a la corriente (enchufe CEE 16 A) y recarga completamente la batería en tan solo 3,5 horas. El estado de carga se muestra en la pantalla del vehículo. Durante el proceso de carga, la pantalla del cargador siempre muestra el estado de carga actual de la batería de iones de litio. El BMS dispone de un interruptor de seguridad.

La batería de Li-Ion se puede cargar de forma intermedia en cualquier momento y en muy poco tiempo, en caso de rotura, sin dañar la batería ni acortar su vida útil. En 15 minutos se puede alcanzar aproximadamente el 6,25 % de la cantidad de carga. De este modo, los vehículos de Li-Ion pueden utilizarse las 24 horas del día sin necesidad de cambiar las baterías. Esto reduce los tiempos de inactividad que serían necesarios para un cambio de batería.

Otra ventaja de la tecnología Li-Ion es que la batería tiene un voltaje constante durante todo el funcionamiento. La potencia máxima siempre está disponible ⎼ incluso si la batería ya está descargada en un 80 %. Por lo tanto, los operadores no sólo pueden aumentar su productividad con la tecnología Li-Ion, sino también ahorrar costos de mantenimiento, infraestructura y reemplazo de baterías. Esto hace que la inversión en un camión Li-Ion valga la pena para todas las empresas que quieran utilizar una batería sin mantenimiento, duradera y de carga rápida con un alto estándar de seguridad.