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Oct 11, 2023

El nuevo tractor eléctrico comparte raíces tradicionales

Publicado: 22 de diciembre de 2022 Cultivos, Maquinaria Δ gform.initializeOnLoaded( function() {gformInitSpinner( 46, 'https://www.producer.com/wp-content/plugins/gravityforms/images/spinner.svg', true

Publicado: 22 de diciembre de 2022

Cultivos, Maquinaria

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Los sistemas de propulsión eléctrica ofrecen simplicidad, pero el uso de la ingeniería tradicional evita la necesidad de realizar un rediseño completo.

El tractor eléctrico New Holland T4 es esencialmente un tractor tradicional con su motor diésel sustituido por baterías y un motor eléctrico.

En lugar de tener un motor eléctrico montado en cada rueda motriz o oruga, la oferta totalmente eléctrica de New Holland utiliza la misma transmisión y sistema de transmisión final de un tractor tradicional.

La simplicidad que ofrecen los sistemas de propulsión eléctrica los hace atractivos y rentables, pero un tractor tradicional necesitaría ser completamente rediseñado para utilizar motores eléctricos en cada rueda motriz.

En cambio, CNH unió su forma de tractor existente con la tecnología de Monarch Tractor que estuvo disponible hace poco más de un año cuando las dos compañías llegaron a un acuerdo de licencia.

El acuerdo fue diseñado para ayudar a CNH a desarrollar una plataforma eléctrica de baja potencia.

Christian Huber, vicepresidente global de Tractores Case IH, dijo que el tractor eléctrico T4 se basa en ingeniería existente y probada a la que los agricultores están acostumbrados.

“Realmente nos concentramos en reemplazar el motor de combustión para hacerlo neutral en CO2 y brindar algunos beneficios de la energía eléctrica. Tiene una línea motriz estándar muy sólida, que tenemos hoy en nuestros otros tractores. Es una caja de cambios de 12 por 12 que es muy sencilla. Tienes tres rangos, cuatro marchas”, dijo Huber.

Los operadores de los tractores eléctricos de 120 CV notarán una cabina más silenciosa y una respuesta más rápida en comparación con un tractor diésel.

Sin embargo, Huber dijo que la experiencia del usuario es similar a la de los tractores tradicionales.

El tractor eléctrico T4 viene de serie con bomba hidráulica, líneas auxiliares, dirección hidráulica y tracción a las cuatro ruedas accionada a través de diferenciales y ejes de serie.

La toma de fuerza y ​​las líneas hidráulicas auxiliares se pueden utilizar sin tener que encender un motor diésel.

Huber dijo que este tractor eléctrico de primera generación es un paso hacia la electrificación y que los modelos futuros se alejarán de la forma de tractor tradicional a medida que se electrifiquen más funciones.

El prototipo de tractor que se presentó en el Tech Day de CNH en Phoenix, Arizona, tenía la marca New Holland, pero el modelo comercial se extenderá a Case IH.

El tractor tiene funciones autónomas y automatizadas limitadas que son habilitadas por sensores, cámaras y unidades de control instaladas en la cabina del tractor, incluido un sistema de percepción de 360 ​​grados que detecta y evita obstáculos.

Los agricultores pueden activar el tractor de forma remota a través de una aplicación de teléfono inteligente, y los servicios digitales externos les permiten operar el tractor desde cualquier lugar mientras monitorean su rendimiento y nivel de batería.

Cargar la batería del tractor lleva una hora con un sistema de carga rápida y sus tomas de corriente se pueden utilizar para alimentar herramientas y soldadores.

El tiempo de funcionamiento de la batería de 75 kilovatios depende del trabajo que esté realizando el tractor y se deben realizar más pruebas para ver cómo resiste las temperaturas frías.

"Si hiciera funcionar el tractor a plena carga, terminaría después de dos horas", dijo Huber.

El tractor fue diseñado para granjas que hacen funcionar su tractor unas 300 horas al año o unas cinco horas al día mientras realizan operaciones de menor potencia.

Huber dijo que es adecuado para aplicaciones mixtas de granjas, ganadería, municipios, huertos y especialidades.

Con la tecnología de baterías actual, es difícil incluir suficientes baterías en el bastidor de un tractor para realizar trabajos exigentes.

Para que la energía de la batería "funcione en el rango de un tractor, como un tractor de 200 kW o incluso más, se necesitaría un paquete de baterías de 3 1/2 toneladas, y tendría aproximadamente dos metros cuadrados", dijo Huber.

"El desafío es conseguir la mayor cantidad posible de paquetes de baterías de una manera económica, empaquetados en un tractor y aún así tener visibilidad de los neumáticos y de toda el área del tractor para que su trabajo sea exitoso y sin tener demasiado peso encima".

El tractor T4 Electric Power alcanza una potencia máxima de 120 CV, un par máximo de 440 Nm y una velocidad máxima de 40 km-h.

Se espera que la producción comercial comience a finales de 2023 y poco después una oferta de productos más amplia.

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